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按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2019年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”扶貧項目;3.平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。二、資金來源2019年6月3日,經集團公司2019年第20次黨委會、第16次董事會研究決定,擬安排專項資金200萬元用于松潘縣和平昌縣精準扶貧工作,其中:140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目;30萬元用于平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。三、實施期限:2019年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬與中科院成都生物研究所合作種植高收益藜麥450畝,并進行品牌創建和品質認定,助推帶動該村25戶貧困戶115人脫貧致富;加強基層治理,修建硬化貧困戶入戶道路,解決 11戶貧困戶49人行路難的問題。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村800畝“集體經濟果園”,每畝需補種果苗25株,助推該村113戶貧困戶370人持續增收。3.平昌縣靈山鎮關路村擬安裝200盞太陽能路燈,解決115戶貧困戶409人夜間和學生早晨行路難的問題。五、實施單位及責任人1.松潘縣扶貧項目由四川省環保廳牽頭、集團公司參與;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣扶貧項目由四川省稅務局牽頭、集團公司參與;平昌縣靈山鎮關路村駐村第一書記祝禮、青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。公示時間:2019年6月25日至7月1日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)
中國鐵路成都局集團有限公司2018年 扶貧資金項目公告公示按照中國鐵路總公司辦公廳、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2018年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2018年,中國鐵路成都局集團有限公司安排100萬元扶貧資金,其中,40萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;60萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2018年,平昌縣青鳳鎮鳳山村發展“集體經濟果園”800畝,每畝栽果樹100株;松潘縣安宏鄉煙囪村開展文化廣場硬化1200平方米/32萬元、修繕村委會活動室12萬元,打造燕麥草等高原草場250畝/8.1萬元,貧困戶新建住房補助1戶/1萬元,購置2間值班室設施設備1.3萬元,村委會文化墻、展板等4.5萬元,藜麥種植實驗推廣4畝和包裝費1萬元,日常走訪慰問0.1萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村集體經濟果園項目,預計2019年部分果樹掛果。松潘縣安宏鄉煙囪村基礎設施投用,改善了貧困戶生活條件、方便了村民開展文體活動;高原草場打造、藜麥種植實驗推廣2018年已產生社會效益。公示時間:2019年5月29日至6月5日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2019年5月28日
5月21日成都東-深圳K488/5次改為5月22日在株洲站始發,同時成都東-株洲K488/5次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.5月4日加開貴陽北-遵義D8590次,貴陽北11:10開、遵義11:57到。2.5月4日加開遵義-安順西G5399次,遵義12:20開、安順西13:59到。3.5月4日加開安順西-遵義G5400次,安順西15:56開、遵義17:33到。4.5月4日加開遵義-安順西G5401次,遵義17:56開、安順西19:16到。5.5月4日加開安順西-貴陽北G5402次,安順西19:33開、貴陽北20:04到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月30日成都至廣元加開K9408次,成都7:10開,廣元14:02到。2.4月30日廣元至攀枝花加開K94207次,廣元14:55開,攀枝花第二日9:09到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月26日阿克蘇-重慶北K544次停運。2.4月28日重慶北-阿克蘇K543次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠。”5月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車。“我們能做的就是盡最大努力幫助旅客。”回憶起當天的事,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助。”“旅客生命安全第一。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任。”雖然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達。“車站將晚點情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的。”鄧蕾告訴記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家。”
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉。”這篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工。“蜀道難”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確保“舌尖上的安全”。“我們將深入推進‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量。”集團公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天。客票預售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了。“我寫好身份證號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相。”劉女士說:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客。”記者發現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了。“這個規定是5月初實行的。”貴陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個。“以前辦理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片。”旅客趙先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中。“目前,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展。”賈瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段二、比選人地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號三、比選項目資金來源:段維修成本;比選控制金額:40.8萬元。四、比選項目介紹:1.項目地點:重慶工務段管內普速線路。2.項目規模:小機打磨焊縫760頭。 3.比選范圍:小機打磨焊縫,含打磨用工、機具材料、稅金等。 4.計劃工期: 2020年1月1日至2020年12月31日五、參選人的資質標準:具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣以上(含100萬元)以上,且具備鐵路鋼軌打磨經營范圍。近叁年有鐵路鋼軌打磨經歷,年平均營業收入不應小于100萬元。在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。企業沒有處于被責令停業、暫停比選申請期,財產被接管、凍結,破產的情況。無中國國家鐵路集團有限公司建設主管部門規定的停止比選申請的情形。近半年內在中國鐵路成都局集團有限公司管轄范圍內未發生較嚴重質量安全問題或運營安全事故。六、比選投標文件遞交時間:2019年11月15日10時30分七、比選開標時間:2019年11月15日10時30分八、比選地點:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號六樓會議室九、比選要求:1.工程質量要求:相關作業項目及技術標準以《鐵路線路修理規則》為準; 2.踏勘現場: 不組織 3.比選預備會: 不召開 4.工程分包:主體、關鍵工程不分包。嚴禁轉包。 5.遞交參選文件份數:正本 1 份、副本 1 份。 6.參選文件裝訂要求:正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂、平訂或線訂等,不得采用活頁方式。參選文件的正本、副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋參選人公章。參選文件的封套上應清楚地標記“正本”或“副本”字樣。 7. 參選文件密封裝袋,現場開封。十、評選辦法在經濟標不超過最高限價基礎前提下,采用綜合評分法進行評標,綜合評分法,是指投標文件全部滿足比選文件全部實質性要求且按照評分因素的量化指標評審最高得分的參選人為中選候選人的評分方法。參選人總得分為商務、技術、經濟分別按20%、40%、40%的比例進行分項打分相加,滿分100分。十一、合同簽訂及發票開具:中選后30日內與重慶工務段簽訂合同。開具增值稅專用發票。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段二、比選人地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號三、比選項目資金來源:段維修成本;比選控制金額:86.8萬元。四、比選項目介紹:1.項目地點:重慶工務段管內高速線路(重慶西、綦江東管內高速及動車徑路)。2.項目規模:焊縫打磨600頭,擦傷打磨2000米。 3.比選范圍:小機打磨高速線路焊縫和擦傷,含機具、材料、人工費、稅金等。 4.計劃工期: 2020年1月1日至2020年12月31日五、參選人的資質標準:具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣以上(含100萬元)以上,且具備鐵路工程施工、高速鐵路技術服務或鐵路鋼軌及道岔打磨技術服務經營范圍,在營業期范圍內。近叁年有鐵路道岔打磨經歷,年平均營業收入不應小于100萬元。在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。企業沒有處于被責令停業、暫停比選申請期,財產被接管、凍結,破產的情況。無中國國家鐵路集團有限公司建設主管部門規定的停止比選申請的情形。近半年內在中國鐵路成都局集團有限公司管轄范圍內未發生較嚴重質量安全問題或運營安全事故。六、比選投標文件遞交時間:2019年11月15日10時30分七、比選開標時間:2019年11月15日10時30分八、比選地點:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號六樓會議室九、比選要求:1.工程質量要求:相關作業項目及技術標準以《鐵路線路修理規則》為準; 2.踏勘現場: 不組織 3.比選預備會: 不召開 4.工程分包:主體、關鍵工程不分包。嚴禁轉包。 5.遞交參選文件份數:正本 1 份、副本 1 份。 6.參選文件裝訂要求:正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂、平訂或線訂等,不得采用活頁方式。參選文件的正本、副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋參選人公章。參選文件的封套上應清楚地標記“正本”或“副本”字樣。 7. 參選文件密封裝袋,現場開封。十、評選辦法在經濟標不超過最高限價基礎前提下,采用綜合評分法進行評標,綜合評分法,是指投標文件全部滿足比選文件全部實質性要求且按照評分因素的量化指標評審最高得分的參選人為中選候選人的評分方法。參選人總得分為商務、技術、經濟分別按20%、40%、40%的比例進行分項打分相加,滿分100分。十一、合同簽訂及發票開具:中選后30日內與重慶工務段簽訂合同。開具增值稅專用發票。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段二、比選人地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號三、比選項目資金來源:外委資金;比選控制金額:185000元。四、比選項目介紹:1.項目地點:成渝線大渡口站。2.項目規模:拆除既有道岔及新鋪線路,數量見工作量清單。 3.比選范圍:拆除既有道岔及新鋪線路及相關輔助工作。4.計劃工期: 以集團公司正式施工電報為準。 五、參選人的資質標準:具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣以上(含100萬元)以上,且具備建筑工程施工承包資質或建筑勞務施工資質,且資質證書在有效期內。近叁年有鐵路既有線更換道岔經歷,年平均營業收入不應小于100萬元。在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。企業沒有處于被責令停業、暫停比選申請期,財產被接管、凍結,破產的情況。無中國國家鐵路集團有限公司建設主管部門規定的停止比選申請的情形。近半年內在中國鐵路成都局集團有限公司管轄范圍內未發生較嚴重質量安全問題或運營安全事故。六、比選投標文件遞交時間:2019年11月15日10時00分七、比選開標時間:2019年11月15日10時00分八、比選地點:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號六樓會議室九、比選要求: 1.工程質量要求:相關作業項目及技術標準以《鐵路線路修理規則》為準; 2.踏勘現場: 不組織 3.比選預備會: 不召開 4.工程分包:不分包、嚴禁轉包。 5.遞交參選文件份數:正本 1 份、副本 1 份。 6.比選會議時間和地點:比選人定于2019年11月15日10時00分在重慶工務段六樓會議室舉行比選。 7.參選文件裝訂要求:正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂、平訂或線訂等,不得采用活頁方式。參選文件的正本、副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋參選人公章。參選文件的封套上應清楚地標記“正本”或“副本”字樣。8. 參選文件密封裝袋,現場開封。十、評選辦法在經濟標不超過最高限價基礎前提下,采用綜合評分法進行評標,綜合評分法,是指投標文件全部滿足比選文件全部實質性要求且按照評分因素的量化指標評審最高得分的參選人為中選候選人的評分方法。參選人總得分為商務、技術、經濟分別按20%、40%、40%的比例進行分項打分相加,滿分100分。十一、合同簽訂及發票開具:中選后30日內與重慶工務段簽訂合同。開具增值稅專用發票。
 
一、比選公告:(一)、比選人名稱:成都局集團有限公司貴陽供電段(二)、比選人地址:貴州省貴陽市富源南路197號(三)、比選項目及資金來源、比選控制金額:川黔線盤腳營至李家灣銅包鋼承力索改造工程(成鐵計統函〔2019〕45號)《成都局集團公司關于下達 2019 年鐵路運輸設備技術改造投資計劃(國鐵)的通知》文件下達,以(概審更〔2019〕400號)《關于川黔線盤腳營至李家灣銅包鋼承力索改造工程施工設計的批復》批準建設。項目建設單位為成都局集團公司貴陽供電段,建設資金來自成都局集團公司更改資金。根據集團公司文件,建議將本項目外包并通過公開比選方式確定施工單位。本工程公布比選最高限價為1653841.64元(其中安全生產費71710元,風險包干38042.5元)。(四)、項目介紹:4.1 建設地點:川黔線盤腳營至李家灣區段4.2 建設規模:貴陽供電段管內川黔線盤腳營至李家灣區段正線承力索TBGJ-80/30AC更換為JTMH95,計24.355條公里;側線承力索TBGJ-70/30AC更換為LXGJ-80,計5.176條公里;共計29.531條公里承力索更換。4.3 比選范圍:4.4 標段劃分:無4.5 計劃工期:工程計劃工期180天。(五)、參選人資質要求:鐵路電氣化工程專業承包叁級及以上資質(六)、比選文件獲取及時間:6.1 比選公告時間:2019年11月4日12時00分-2019年11月8日12時00分(發布之日起5個日工作日)。6.2 比選報名及文件下載時間:2019年11月8日12時00分-2019年11月14日17時00分(公告結束之日起5個工作日)。(七)、比選文件遞交及開標時間:2019年11月18日14時00分-2019年11月18日14時30分-時分遞交(計30分鐘),2019年11月18日14時30分-2019年11月18日17時00分開標(應為遞交結束時間)。(比選文件遞交及開標時間為比選文件下載結束時間后2-5個日歷天)。(八)、比選地點:貴陽供電段第五會議室。(九)、比選報名:公開電子平臺比選:成都局集團有限公司零小工程比選平臺報名,網址:www.cd-rail.com:80。不接受電話等其它方式報名。9.1比選要求:業績要求: 2014年11月- 2019 年11月(遞交資格預審文件之日起前5年內)完成的類似項目。訴訟及仲裁要求:參選人在 2016年11月-2019年11月(遞交資格預審文件之日起前3年內)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。行賄犯罪情況:參選人及其法定代表人、擬委派的項目經理在2018年11月-2019年11月(遞交參選文件之日起前1年內)不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。(需附網上查詢相關證明文件)。轄內失信:參選人在本招標項目招標公告發布之日前1年內不曾在比選人(成都局集團有限公司或鐵路公司、站段)管轄范圍內發生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故。備注:請各參選單位通過“信用中國”網站( www.creditchina.gov.cn )或各級信用信息共享平臺查詢相關是否為失信被執行人,并打印相關頁面。9.2報名繳款(僅針對公開電子平臺比選方式)明確比選文件及比選圖紙的出售價格及相應要求。報名繳款后的確認方式。1.比選文件每套售價500元,售后不退。購買比選文件銀行回單復印件應制作進入比選申請文件。2.比選文件購買費用匯至成都局集團有限公司貴陽供電段賬戶:開戶名:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽供電段開戶行:建行貴州省貴陽市二戈寨支行賬號:52001614036052501309匯款事項:比選文件購買。(十)、比選評審辦法:采用經商務、技術、報價評審的最低比選價法。(十一)、合同簽訂及發票開具:中選后,10日內按相關規定簽訂合同,同時簽訂廉政合同、安全生產協議書。涉及局集采材料時,須在合同中明確由甲方代付,結算時扣除。本項目為甲供料工程承包方式,中選人應按國家稅務機關規定,開具結算價款的增值稅專用發票。(十二)、聯系人、聯系電話及其它。技術科:余海康 電話:0851-88173754財計科(計劃):蔡碧鴻 電話:0851-88185683
 
綿竹貨場辦公樓、裝卸樓等改造工程施工總價承包比選公告(重新比選第二次)比選編號:DXNZB-2019-531.比選條件本比選項目綿竹貨場辦公樓、裝卸樓等改造工程已由成都中鐵西南國際物流有限公司以《成鐵物流公司關于下達2019年更新改造計劃(第四批)的通知》(成物流經管〔2019〕51號)號立項,以《成鐵物流公司關于綿竹貨場辦公樓、裝卸樓等改造工程的批復》(成物流經管〔2019〕50號)完成設計批復批準建設,項目業主為成都中鐵西南國際物流有限公司,建設資金來自達成都中鐵西南國際物流有限公司自籌資金,項目出資比例為100%,比選人為成都中鐵西南國際物流有限公司。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.項目概況與比選范圍2.1建設地點:綿竹貨場。2.2建設規模:綿竹貨場房屋維修,建筑面積1300m2,包括辦公樓、工具間、門衛室、廁所、倉庫、附屬工程的建筑裝飾安裝工程等工作內容。2.3比選范圍:綿竹貨場房屋維修,建筑面積1300m2,包括辦公樓、工具間、門衛室、廁所、倉庫、附屬工程的建筑裝飾安裝工程等及工程量清單和施工圖紙所示全部內容。2.4標段劃分:本項目施工比選劃分為1個標段。2.5總工期:60天。3.參選人資格要求3.1 本次比選要求參選人須具備建筑工程施工總承包三級及以上資質,近 5年完成類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目經理須具備建筑工程專業二級及以上注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。3.2 本次比選不接受聯合體參選。3.3 各參選人均可就上述標段中的 1 個標段參選。4.比選文件的獲取4.1凡有意參加參選者,請于2019年11月8日00時00分至2019年11月15日00時00分在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)報名。4.2凡有意參加參選者,請于2019年11月15日8時00分至2019年11月21日17時00分,在成都大西南鐵路監理有限公司(四川省成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟1407室)購買比選文件,比選文件每套售價500元(不接受現金和私人轉賬),售后不退。圖紙押金 / 元,在退還圖紙時退還(不計利息),購買方式為銀行轉賬。(購買比選文件時須攜帶單位營業執照復印件(蓋單位公章)、單位介紹信或授權書(蓋單位公章)、購買比選文件的轉賬憑證。)4.3比選文件的購買不接受郵購。單位名稱:成都大西南鐵路監理有限公司開戶銀行:建設銀行成都市沙灣支行 賬 號:5100 1885 1360 5150 44535.參選文件的遞交5.1比選申請文件遞交的時間為2019年11月25日8時30分至2019年11月25日9時00分,遞交比選申請文件的截止時間(比選申請文件截止時間,下同)為2019年11月25日9時00分,地點:成都大西南鐵路監理有限公司(成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14層本項目開標室)。5.2逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。6.發布公告的媒體本次比選公告在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)上發布。7.聯系方式比 選 人:成都中鐵西南國際物流有限公司比選代理機構:成都大西南鐵路監理有限公司地 址:成都市金牛區人民北路二段23號地 址:四川省成都市站西橋西街305號1406室郵 編:610081郵 編:610081 聯 系 人: 王先生聯 系 人:關先生 電 話:028-86432165電 話:028-86429601 傳 真: / 傳 真: / 電子郵件: 電子郵件:[email protected] 網 址: / 網 址: / 2019年11月
 
貴陽北工務車間室外附屬工程施工比選公告比選編號:DXNGF-2019-111.比選條件本比選項目貴陽北工務車間室外附屬工程,以中國鐵路成都局集團有限公司《關于貴陽北工務車間室外附屬工程施工設計的批復》(概審更〔2019〕369號)完成設計批復批準建設,由中國鐵路成都局集團有限公司貴陽高鐵工務段負責組織建設。比選人為中國鐵路成都局集團有限公司貴陽高鐵工務段,比選代理機構為成都大西南鐵路監理有限公司。根據《貴陽高鐵工務段第22次黨政聯席會會議紀要》的規定及要求,項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.項目概況與比選范圍2.1 項目名稱:貴陽北工務車間室外附屬工程;2.2 建設地點:貴陽北站高鐵工務段工務車間;2.3 工程規模:1.貴陽北工務車間室外新建圍墻435m,道路1020㎡,停車場及運動場等硬面1660㎡,排水溝313m,門衛室21㎡及大門1座,涵洞接長27m。2.貴陽北工務車間室外電力、給排水及信息引入工程。。2.4 標段劃分: 1 個標段;2.5 施工工期: 6 個月;2.6 項目工程控制價: 2301513.85 元。3.競選人資格要求3.1 本次比選要求競選人具備建筑工程施工總承包叁級及以上資質,近 3 年完成類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目經理須具備建筑工程專業二級及以上注冊建造師執業資格,且未在其他在建工程項目任職。3.2 本次比選不接受聯合體投標。聯合體投標的,應滿足下列要求 / 。3.3 各競選人均可就上述標段中的 1 個標段投標。4.比選文件的獲取4.1 本項目于2019年11月11日00時00分至2019年11月16日00時00分在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)上發布。4.2 凡有意參加參選者,請于2019年11月18日至2019年11月22日(上午8時00分至12時00分,下午14時00分至17時00分),在成都大西南鐵路監理有限公司貴陽分公司(貴州省貴陽市觀山湖區誠信北路8號綠地聯盛國際3號樓2717室)購買比選文件,參選人持法人授權委托書原件(如果由法定代表人辦理報名,持公司介紹信原件)、公司營業執照復印件、經辦人身份證復印件、轉賬憑證復印件(所有材料均需加蓋公章)報名,招標文件售價每個標段500元/本,(須通過單位轉賬,不收以個人名義轉賬,不收現鈔)售后不退。圖紙押金 / 元,在退還圖紙時退還(不計利息)。單位名稱:成都大西南鐵路監理有限公司開戶銀行:建設銀行成都市沙灣支行賬 號:5100 1885 1360 5150 44535.比選申請文件的遞交5.1比選申請文件遞交和截止時間:2019年11月26日上午9時30分至2019年11月26日上午10時00分。比選申請文件須在比選當日比選申請文件遞交截止時間前送達開標地點,逾期送達或不符合規定的比選申請文件將被拒絕。5.2比選時間:2019年11月26日上午10時00分5.3開標地點:貴州省貴陽市南明區富源南路25號[二戈寨社區](中國鐵路成都局集團有限公司貴陽建筑段1號辦公樓5樓)6.發布公告的媒體本次比選公告在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)上發布。7.聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽高鐵工務段地 址:貴州省貴陽市云巖區棗山路31號貴州鐵道大廈17樓聯系人:鮑先生電 話:13765129723比選代理機構:成都大西南鐵路監理有限公司地 址:成都市金牛區站西橋西街305號郵 編:610081聯系人:宋先生電 話:0851-84810192電子郵箱:[email protected] 2019年11月4日
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段二、比選人地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號三、比選項目資金來源:段維修成本;比選控制金額:230萬元。四、比選項目介紹:1.項目地點:綦江線路車間及臨時安排工作地點。2.項目規模:維修輔助工作服務,數量見工作量清單。 3.比選范圍:綦江線路車間線路維修輔助工作范圍內所有工作內容。 4.計劃工期: 2020年1月1日至2020年12月31日五、參選人的資質標準:具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣以上(含100萬元)以上,且具備建筑工程施工承包資質或建筑勞務施工資質,且資質證書在有效期內。近叁年有鐵路既有線施工經歷,有近似項目施工經驗,年平均營業收入不應小于100萬元。在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。企業沒有處于被責令停業、暫停比選申請期,財產被接管、凍結,破產的情況。無中國國家鐵路集團有限公司建設主管部門規定的停止比選申請的情形。近半年內在中國鐵路成都局集團有限公司管轄范圍內未發生較嚴重質量安全問題或運營安全事故。六、比選投標文件遞交時間:2019年11月15日14時30分七、比選開標時間:2019年11月15日14時30分八、比選地點:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號六樓會議室九、比選要求:1.工程質量要求:相關作業項目及技術標準以《鐵路線路修理規則》為準; 2.踏勘現場: 不組織 3.比選預備會: 不召開 4.工程分包:主體、關鍵工程不分包。嚴禁轉包。 5.遞交參選文件份數:正本 1 份、副本 1 份。 6.參選文件裝訂要求:正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂、平訂或線訂等,不得采用活頁方式。參選文件的正本、副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋參選人公章。參選文件的封套上應清楚地標記“正本”或“副本”字樣。 7. 參選文件密封裝袋,現場開封。十、評選辦法在經濟標不超過最高限價基礎前提下,采用綜合評分法進行評標,綜合評分法,是指投標文件全部滿足比選文件全部實質性要求且按照評分因素的量化指標評審最高得分的參選人為中選候選人的評分方法。參選人總得分為商務、技術、經濟分別按20%、40%、40%的比例進行分項打分相加,滿分100分。十一、合同簽訂及發票開具:中選后30日內與重慶工務段簽訂合同。開具增值稅專用發票。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段二、比選人地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號三、比選項目資金來源:段維修成本;比選控制金額:90萬元。四、比選項目介紹:1.項目地點:綦江東線路車間及臨時安排工作地點。2.項目規模:維修輔助工作服務,數量見工作量清單。 3.比選范圍:綦江東線路車間線路維修輔助工作范圍內所有工作內容。 4.計劃工期: 2020年1月1日至2020年12月31日五、參選人的資質標準:具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣以上(含100萬元)以上,且具備建筑工程施工承包資質或建筑勞務施工資質,且資質證書在有效期內。近叁年有鐵路既有線施工經歷,有近似項目施工經驗,年平均營業收入不應小于100萬元。在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。企業沒有處于被責令停業、暫停比選申請期,財產被接管、凍結,破產的情況。無中國國家鐵路集團有限公司建設主管部門規定的停止比選申請的情形。近半年內在中國鐵路成都局集團有限公司管轄范圍內未發生較嚴重質量安全問題或運營安全事故。六、比選投標文件遞交時間:2019年11月15日14時30分七、比選開標時間:2019年11月15日14時30分八、比選地點:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號六樓會議室九、比選要求:1.工程質量要求:相關作業項目及技術標準以《鐵路線路修理規則》為準; 2.踏勘現場: 不組織 3.比選預備會: 不召開 4.工程分包:主體、關鍵工程不分包。嚴禁轉包。 5.遞交參選文件份數:正本 1 份、副本 1 份。 6.參選文件裝訂要求:正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂、平訂或線訂等,不得采用活頁方式。參選文件的正本、副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋參選人公章。參選文件的封套上應清楚地標記“正本”或“副本”字樣。 7. 參選文件密封裝袋,現場開封。十、評選辦法在經濟標不超過最高限價基礎前提下,采用綜合評分法進行評標,綜合評分法,是指投標文件全部滿足比選文件全部實質性要求且按照評分因素的量化指標評審最高得分的參選人為中選候選人的評分方法。參選人總得分為商務、技術、經濟分別按20%、40%、40%的比例進行分項打分相加,滿分100分。十一、合同簽訂及發票開具:中選后30日內與重慶工務段簽訂合同。開具增值稅專用發票。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段二、比選人地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號三、比選項目資金來源:段維修成本;比選控制金額:240萬元。四、比選項目介紹:1.項目地點:珞璜線路車間及臨時安排工作地點。2.項目規模:維修輔助工作服務,數量見工作量清單。 3.比選范圍:珞璜線路車間線路維修輔助工作范圍內所有工作內容。 4.計劃工期: 2020年1月1日至2020年12月31日五、參選人的資質標準:具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣以上(含100萬元)以上,且具備建筑工程施工承包資質或建筑勞務施工資質,且資質證書在有效期內。近叁年有鐵路既有線施工經歷,有近似項目施工經驗,年平均營業收入不應小于100萬元。在技術、人員、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。企業沒有處于被責令停業、暫停比選申請期,財產被接管、凍結,破產的情況。無中國國家鐵路集團有限公司建設主管部門規定的停止比選申請的情形。近半年內在中國鐵路成都局集團有限公司管轄范圍內未發生較嚴重質量安全問題或運營安全事故。六、比選投標文件遞交時間:2019年11月15日14時30分七、比選開標時間:2019年11月15日14時30分八、比選地點:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號六樓會議室九、比選要求:1.工程質量要求:相關作業項目及技術標準以《鐵路線路修理規則》為準; 2.踏勘現場: 不組織 3.比選預備會: 不召開 4.工程分包:主體、關鍵工程不分包。嚴禁轉包。 5.遞交參選文件份數:正本 1 份、副本 1 份。 6.參選文件裝訂要求:正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂、平訂或線訂等,不得采用活頁方式。參選文件的正本、副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋參選人公章。參選文件的封套上應清楚地標記“正本”或“副本”字樣。 7. 參選文件密封裝袋,現場開封。十、評選辦法在經濟標不超過最高限價基礎前提下,采用綜合評分法進行評標,綜合評分法,是指投標文件全部滿足比選文件全部實質性要求且按照評分因素的量化指標評審最高得分的參選人為中選候選人的評分方法。參選人總得分為商務、技術、經濟分別按20%、40%、40%的比例進行分項打分相加,滿分100分。十一、合同簽訂及發票開具:中選后30日內與重慶工務段簽訂合同。開具增值稅專用發票。
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段二、比選人地址:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號三、比選項目資金來源:段維修成本;比選控制金額:3398640元。四、比選項目介紹:1.項目地點:重慶工務段管內各線及所屬車輛。2.項目內容:主要從事汽車駕駛,負責作業人員運送、機具轉運作業,節假日值班,保證車輛能隨時出車作業。3.比選范圍:見工作量清單4.計劃工期: 2020年3月1日至2021年2月28日五、參選人的資質標準:1.具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人。2.注冊資金在100萬元人民幣(含100萬元)以上。3.具有為國內企業提供勞務派遣服務范圍。4.近叁年無騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近叁年無違法、重大質量、安全責任事故發生。六、比選投標文件遞交時間:2019年11月15日9時00分七、比選開標時間:2019年11月15日9時00分八、比選地點:重慶市九龍坡區黃桷坪鐵路三村161號六樓會議室九、比選要求:1. 乙方聘用(雇傭)人員必須由身體健康、經培訓合格、持有C1駕照及以上且能勝任汽車駕駛作業,年齡在年滿20周歲至60周歲之間的男性公民擔任。2.工程分包:不允許;3.遞交比選申請文件份數:正本1份,副本1份4. 參選文件裝訂要求:商務標采用膠訂,不得采用活頁方式。經濟標單獨裝訂密封。十、評選辦法采用商務標審核通過后單價在限價范圍內,采用最低總價作為中選人。十一、合同簽訂及發票開具:中選后30日內與重慶工務段簽訂合同。開具增值稅專用發票。
 
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